Planenauflieger MANAC-AUTO 946832

Maße
Gesamtabmessungen, mm:
- Länge 13 900
- Breite 2 550
- Höhe 4000
Innenmaße des Gehäuses, mm:
- Länge - 13 615;
- Breite - 2 470;
- Höhe - 2 675;
- Innenvolumen, m3 90
Sattelhöhe, mm 1.150
Ladehöhe, mm 1.300
Spur, mm 2.040
Radius des vorderen Teils des Sattelaufliegers, nicht mehr, mm:
- beim Einbau des Königszapfens in den ersten Schlitz - 1.630;
- beim Einbau des Achsschenkelbolzens in die zweite Buchse - 2.040;
Abstand vom Drehpunkt zum nächstgelegenen Teil der Stützvorrichtung, nicht weniger, mm:
- beim Einbau des Königszapfens in den ersten Schlitz - 2.895;
- beim Einbau des Achsschenkelbolzens in die zweite Buchse - 2.330;

Gewicht
Maximales Bruttogewicht: 35.500 kg
Gewicht des ausgerüsteten Sattelaufliegers, kg 7.000
Gesamtgewichtsverteilung, kg:
- für Sattelkupplung 11.500
- für Suspendierung 24.000
Chassis
- Eine erhöhte Festigkeit der Rahmenlängsträger für den Betrieb von Sattelaufliegern unter rauen Straßenbedingungen in Russland wird durch die Verwendung von hochfestem OVAKO-Stahl und doppelseitigem Schweißen der Riemen erreicht. Der Sicherheitsfaktor beträgt 2,25 (1,5 ist der Lastungleichmäßigkeitsfaktor und 1,5 ist der dynamische Faktor). Zwei Holme mit I-Profil sind durch Querträger aus Z- und Hutprofilen miteinander verbunden und können in einem Temperaturbereich von -40 °C bis +70 °C betrieben werden.
- JOST (Deutschland) 2-Zoll-Achsschenkelbolzen gemäß UNECE-Regelung Nr. 55. Einbau in einer von zwei Positionen.
- Stützgerät JOST (Deutschland), HAACON (Deutschland) mit einer Tragfähigkeit von 24 Tonnen mit Steuerung rechts.
- Werkzeugkasten aus Kunststoff.
- Rahmen für die Nummer.
- 2 Unterlegkeile (Schuhe).
- Korb zur Montage von 2 Ersatzrädern, inklusive 2 Ersatzradhalterungen.
- seitlicher Unterfahrschutz gemäß UNECE-Regel Nr. 73.
- Kunststoff-Halbkotflügel vor der ersten und hinter den Hinterachsen.
- Gummipuffer hinten.
- Heckschutzvorrichtung gemäß UNECE-Regelung Nr. 58.
Achseinheiten
3-achsiges BPW-Trommel- oder Scheibenaggregat (Deutschland), mit verstärkter Federung für raue Straßenbedingungen, zulässige Belastung pro Achse 9000 kg.
Luftfederung mit Bremskraftregler.
Bodenregulierventil.
Räder und bereifung
- Radsatz 7 Stk. (inkl. 1 Ersatz).
- Reifengröße 385/65R22,5 Kormoran.
- Stahlräder 22,5x11,75.
Bremssystem
- pneumatisches Bremssystem WABCO, HALDEX, BPW (Deutschland) mit EBS 2S-2M.
- EBS-Sensoren auf der zweiten Achse.
- System zur Verhinderung des Überschlagens von Sattelaufliegern – RSS (RollStabilitySystem).
- Membranbremskammern.
- halbautomatische Feststellbremsanlage mit Federenergiespeichern an der zweiten und dritten Achse.
- zwei pneumatische Anschlussköpfe (Versorgung und Steuerung).
- ABS-Steckdose nach ISO7638 (ohne Verbindungskabel mit dem Traktor).
Elektroausrüstung ASPOEK (Österreich) mit 24 Volt Netzspannung.
- 2 vordere Begrenzungsleuchten, weiß.
- 8 Seitenmarkierungsleuchten.
- 2 Kennzeichenleuchten.
- 2 Fünfkammer-Rückleuchten mit Reflektoren.
- 2 Konturrückleuchten in Gummigehäusen.
- 2 siebenpolige Stecker (ohne Verbindungskabel zum Traktor).
Überbau
- vorderes Stahlportal mit einer gestapelten Wand aus Aluminiumprofilen;
- 6 mittlere Stahlgestelle HESTAL (Deutschland);
- 2 abnehmbare hintere Stahlträger (alle Träger mit vier Taschen für Holzquerstangen);
- 4 Reihen Holzlatten links und rechts;
- 4 Paar Seitenbretter links und rechts, 600 mm hoch, aus eloxiertem Aluminium;
- beweglicher Dachrahmen;
- Aluminiumtore;
- allseitige Beschläge SUER (Deutschland);
- PVC-Markise, maßgefertigt, mit lichtdurchlässigen Streifen auf dem Dach.
Boden
- Z-förmige und hutförmige Querträger.
- laminiertes mehrschichtiges Birkensperrholz mit einer Dicke von 27 mm und einer gewellten Oberfläche.
- die Möglichkeit, im Inneren eines Gabelstaplers mit einer Achslast von bis zu 4,6 Tonnen zu arbeiten.
- 30 Ringe zur Ladungssicherung mit einer Tragfähigkeit von 2 Tonnen, eingebaut in einem speziell entwickelten, nicht gelenkigen Seitengurtprofil.
Malerei
- alle Stahlteile werden vor dem Lackieren kugelgestrahlt;
- Seitenschutz aus silbernem Kunststoffprofil, verstärkt mit Stahlprofil;
- silberne Felgen;
- Die Farbe des Fahrgestells und der äußeren Rahmenverkleidung ist einfarbig wählbar
- Die Farbe der Regale und der Vorderwand ist schlicht wählbar
- spezielle Zweischichtlackierung mit hochwertiger, schnell trocknender Polymethacrylgrundierung mit Zinkphosphat, MONOPRIMER und Zweikomponenten-Acryl-Polyurethan-Emaille Procoat AP 259 SC, die eine hervorragende Beständigkeit gegen mechanische, chemische Einflüsse, UV-Strahlen und Witterungseinflüsse aufweist und schützt den Rahmen vor „Unterschicht“-Korrosion.
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