Die Zugmaschine des rollenden Materials ist (insgesamt) auf Rädern und entsprechend den technischen Merkmalen ausgestattet: BKU (Lokomobiltyp) führt Rangierarbeiten auf den unternehmenseigenen Gleisen durch. Ich bitte Sie, Ihre Aufmerksamkeit auf die Achsen zu lenken, diese verfügen über eine automatische Querachsdifferentialsperre (No-Spin), d.h. bei Bedarf rutschen 2 oder 4 Räder gleichzeitig durch; Getriebe: Halbautomatisch, schnell reversierbar mit Drehmomentwandler. Industriereifen 20,5 R25 (trennbare Felge) mit korrektem Profil zur Vergrößerung der Aufstandsfläche. Turbogeladener YaMZ-Motor Videokamera mit Monitor zur Überwachung der Platzierung des Traktors auf den Schienen und des Durchgangs von Weichen 2 Stück Technische und funktionale Eigenschaften des Produkts Zweck: Das Traktionsmodul von Schienenfahrzeugen (insgesamt) ist für Rangier- und Zugarbeiten konzipiert auf einer 1520 mm Spurweite mit einem Anhängegewicht von bis zu 900 Tonnen mit der Möglichkeit der Verwendung von Rädern beim Fahren auf öffentlichen Straßen. Die Bewegung des Traktionsmoduls muss auf Schienen erfolgen (2 Antriebsräder der Vorderachse und 2 Antriebsräder der Hinterachse). Das Grundfahrgestell ist zusätzlich ausgestattet mit: − vorderen und hinteren Führungsradsätzen (Rollen) für die Bewegung auf Eisenbahngleisen der Spurweite 1520 mm; − Auf beiden Seiten der Kabine sollten sich zwei Compilerplattformen befinden, eine auf der linken und rechten Seite der Maschine. − Hydrauliksystem zur Übertragung des kombinierten Hubs von der Transportposition in die Arbeitsposition und zurück; − vordere und hintere automatische Kupplungsvorrichtung SA-3; − Beleuchtungsgeräte und Tonsignale gemäß den Anweisungen für die Signalisierung im Eisenbahnverkehr der Russischen Föderation; − Ausrüstung zur Verwendung automatischer Bremsen an Autos; − Videokameras (2 Stück) mit Monitor zur Überwachung der Platzierung des Traktors auf den Schienen und des Durchfahrens von Weichen; − Lenkradverriegelung.
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