TSP-15K-Öl (GOST 23652-79) ist ein Rückstandsöl mit einem geringen Zusatz an Destillat und einer Zusammensetzung von Additiven, die die Eigenschaften bei extremem Druck, Verschleißschutz, Tieftemperatur- und Schaumschutz verbessern. Anwendungsbereich des TSP-15K-Öls. Es wird für Getriebe und Hauptgetriebe (zweistufiges Getriebe mit zylindrischen und spiralförmigen Kegelrädern) von KAMAZ-Fahrzeugen und anderen Lastkraftwagen verwendet. TSP-15K-Öl ist bei Temperaturen von -20…+130°C lange betriebsbereit. Technische Eigenschaften Name des Indikators Norm nach GOST (TU) Viskosität: kinematisch, mm2/s, bei 100°C 15,0±1 dynamisch, Pa s, bei -15(-20)°C, nicht mehr als 75 Temperatur, °C : Blitze im offenen Tiegel, nicht niedriger als 185 Erstarrung, nicht höher als -25 Massenanteil, %: mechanische Verunreinigungen, nicht mehr als 0,01 Wasserspuren Korrosionstest von Platten für 3 Stunden: aus Stahl und Kupfer bei 100°C standhält aus Kupfer bei 120 °C, Punkte, nicht mehr als 2 s Stabilität auf dem DK-NAMI-Gerät (140 °C, 20 h): Änderung der kinematischen Viskosität bei 100 °C, %, nicht mehr als 7,0 Sediment in Petrolether, % , nicht mehr als 0, 05 Schaumneigung, cm3, nicht mehr: bei 24°C 300 bei 94°C 50 bei 24°C nach Prüfung 94°C 300 Schmiereigenschaften am CVM: Abriebindex, N, nicht weniger als 539 Verschleißindex bei 20°C, 1 Stunde und einer Belastung von 392 N, mm, nicht mehr als 0,50 Schweißlast, N, nicht weniger als 3479 Dichte bei 20°C, kg/m3, nicht mehr als 910 Lieferung nach Vereinbarung .
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